

按照烏魯木齊軌道交通1號(hào)線運(yùn)營(yíng)籌備總體推進(jìn)計(jì)劃,2016年10月25日首列電客車(chē)將到達(dá)百園路車(chē)輛段并在試車(chē)線進(jìn)行功能調(diào)試。作為城市軌道交通系統(tǒng)核心設(shè)備之一的信號(hào)設(shè)備,肩負(fù)著地鐵調(diào)度集中指揮、列車(chē)自動(dòng)駕駛的重要作用,信號(hào)設(shè)備性能的好壞,將直接影響首列電客車(chē)能否按期到達(dá)調(diào)試。
為保證出廠信號(hào)設(shè)備性能達(dá)標(biāo)、功能符合設(shè)計(jì)要求,城軌集團(tuán)與北京第五項(xiàng)目管理中心相關(guān)工程技術(shù)人員自6月23日到設(shè)備生產(chǎn)廠家對(duì)烏魯木齊軌道交通1號(hào)線信號(hào)設(shè)備進(jìn)行了出廠驗(yàn)收。驗(yàn)收前,按照技術(shù)規(guī)格書(shū)和招投標(biāo)文件對(duì)廠驗(yàn)大綱進(jìn)行認(rèn)真審核,確保驗(yàn)收項(xiàng)目齊全,指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求;在驗(yàn)收中,嚴(yán)格按照廠驗(yàn)大綱逐項(xiàng)檢查、功能測(cè)試,并向供應(yīng)商提出設(shè)備工藝及運(yùn)營(yíng)維護(hù)相關(guān)要求10項(xiàng)。截至8月8日,已順利完成室內(nèi)電源系統(tǒng)、區(qū)域控制器ZC、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元DSU,車(chē)載VOBC設(shè)備,室外計(jì)軸設(shè)備、50HZ相敏軌道電路、信號(hào)機(jī)、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)共8項(xiàng)設(shè)備的驗(yàn)收工作,為首列電客車(chē)按期運(yùn)至百園路車(chē)輛段并進(jìn)行調(diào)試奠定了基礎(chǔ)。
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