隨著城市軌道交通工程建設(shè)的開(kāi)展，企業(yè)管理、項(xiàng)目管理、運(yùn)營(yíng)管理都面臨著巨大壓力，烏魯木齊作為國(guó)內(nèi)新興軌道交通城市，也不得不思考如何借助信息化手段，實(shí)現(xiàn)軌道交通更快、更穩(wěn)、更高效的運(yùn)行。

　　從廣州地鐵、深圳地鐵等老牌軌道交通企業(yè)在線路建設(shè)與運(yùn)營(yíng)摸索中得出的“經(jīng)驗(yàn)總結(jié)指導(dǎo)新一輪線路信息化建設(shè)”，到貴陽(yáng)、昆明等新成立地鐵企業(yè)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)之后得出的“信息化和線路建設(shè)共同促進(jìn)”等信息化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，隨著國(guó)內(nèi)新線建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等管理理念的成熟，國(guó)內(nèi)軌道交通企業(yè)的信息化建設(shè)時(shí)間點(diǎn)在前移，當(dāng)前是烏魯木齊軌道交通1號(hào)線全面信息化建設(shè)的最佳時(shí)機(jī)。

　　在1號(hào)線建設(shè)期就統(tǒng)籌考慮信息化建設(shè)，將使烏魯木齊城市軌道集團(tuán)有限公司的戰(zhàn)略目標(biāo)、管理要求、業(yè)務(wù)目標(biāo)與信息化工作有效地結(jié)合，實(shí)現(xiàn)相互促進(jìn)。在信息化建設(shè)過(guò)程中，從數(shù)據(jù)統(tǒng)一、技術(shù)統(tǒng)一、管理統(tǒng)一的角度全盤(pán)設(shè)計(jì)烏魯木齊軌道信息化實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)，減少后續(xù)因標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、接口規(guī)范不一致、數(shù)據(jù)不統(tǒng)一等帶來(lái)的一系列問(wèn)題，減少重復(fù)建設(shè)，減少投入成本及后續(xù)的維護(hù)成本。提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性及權(quán)威性，為地鐵設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、地鐵運(yùn)營(yíng)、企業(yè)管理、資源經(jīng)營(yíng)等業(yè)務(wù)管理提供準(zhǔn)確、科學(xué)的決策支持。

　　 烏魯木齊地鐵各類(lèi)最新信息每天都會(huì)在“烏魯木齊地鐵微信公眾號(hào)”里發(fā)布，請(qǐng)用手機(jī)掃描下方微信二維碼進(jìn)行關(guān)注，您將在第一時(shí)間獲得關(guān)于烏魯木齊地鐵的各類(lèi)最新信息。