近期，繼軌道交通3、4號(hào)線一期順利簽署PPP項(xiàng)目合作協(xié)議和股東協(xié)議并開工建設(shè)，我市軌道交通項(xiàng)目又傳出喜訊，國家開發(fā)銀行再次批準(zhǔn)2016年第三期建設(shè)債券按安排我市軌道交通項(xiàng)目31億元。截止目前，我市軌道交通項(xiàng)目已通過各種渠道籌集資金264.16億元，其中：中央預(yù)算內(nèi)資金15億元，自治區(qū)財(cái)政撥款2 億元，市級(jí)財(cái)政19.83億元，國家建設(shè)債券70億元，金融機(jī)構(gòu)貸款53億元，社會(huì)資本投入104.33億元。

　　當(dāng)前，我市軌道交通項(xiàng)目已步入快速發(fā)展階段，這其中項(xiàng)目資金的落實(shí)起到了關(guān)鍵作用。根據(jù)國家發(fā)改委審批軌道交通項(xiàng)目的有關(guān)規(guī)定，項(xiàng)目建設(shè)資金資本金不少于項(xiàng)目總投資的40 %。自我市實(shí)施軌道交通項(xiàng)目以來，我們多措并舉，多方籌措資金，有力的保證了項(xiàng)目實(shí)施，一是積極爭(zhēng)取中央預(yù)算內(nèi)投資。我們積極協(xié)調(diào)自治區(qū)發(fā)改委及國家發(fā)改委，爭(zhēng)取中央預(yù)算內(nèi)投資 15 億元。目前，已到位資金10億元，我市也成為國內(nèi)首個(gè)中央預(yù)算內(nèi)資金支持建設(shè)地鐵的城市；二是落實(shí)自治區(qū)財(cái)政及市級(jí)財(cái)政資金用于軌道交通建設(shè)資本金。其中，自治區(qū)財(cái)政需安排資本金37億元用于軌道交通1、2號(hào)線建設(shè)。目前，已安排2億元并委托自治區(qū)國投公司以股權(quán)入股形式用于補(bǔ)充軌道交通1、2號(hào)線一期工程項(xiàng)目資本金。市級(jí)財(cái)政已安排資本金19.83億元。三是緊盯國家政策積極爭(zhēng)取國家建設(shè)債券資金。由于國家建設(shè)債券利率低，僅為1.2%，貸款期限長，達(dá)到20年（含5年寬限期）。我們積極和自治區(qū)發(fā)改委、國家開發(fā)銀行新疆分行積極對(duì)接，并與國家開發(fā)銀行新疆分行達(dá)成協(xié)議，爭(zhēng)取國家建設(shè)債券 70 億元，已到位39億元。四是積極和各金融機(jī)構(gòu)對(duì)接，爭(zhēng)取金融機(jī)構(gòu)貸款支持。我們和國家開發(fā)銀行簽訂銀團(tuán)貸款協(xié)議，爭(zhēng)取銀團(tuán)貸款122億元，

　　目前，根據(jù)工程進(jìn)度已到位銀團(tuán)貸款53億元。五是積極爭(zhēng)取國外優(yōu)惠貸款。通過國家發(fā)改委、財(cái)政部外國政府貸款項(xiàng)目，我們成功獲得德國復(fù)興信貸銀行（KFW）德國政府促進(jìn)貸款項(xiàng)目1億歐元。六是積極推行PPP模式。我市軌道交通2、3、4號(hào)線一期項(xiàng)目均列入自治區(qū)和我市PPP試點(diǎn)項(xiàng)目。目前，3個(gè)項(xiàng)目均已簽署PPP項(xiàng)目合作協(xié)議和股東協(xié)議，涉及投資511.47億元。其中，我市將投入49%的資本金約100.25億元，社會(huì)資本方將投入51%的資本金約 104.33億元，并同我市城軌集團(tuán)共同成立項(xiàng)目特許經(jīng)營公司作為投融資、建設(shè)管理的主體。我們通過在軌道交通領(lǐng)域推行PPP模式，吸引社會(huì)資本積極參與我市軌道交通建設(shè)，并與北京京投、中國鐵建、北京軌道公司、中國中鐵、中國交建等一大批世界500強(qiáng)企業(yè)或軌道交通領(lǐng)域方面投融資、建設(shè)管理方面的領(lǐng)軍企業(yè)進(jìn)行深度合作，進(jìn)一步拓寬了軌道交通建設(shè)投融資渠道，減少了地方財(cái)政壓力。同時(shí)，也有助于提升我市軌道交通項(xiàng)目執(zhí)行管理單位的管理能力和水平。

　　按照市第十一次黨代會(huì)要求，“十三五”期間，軌道交通1號(hào)線和2號(hào)線一期建成運(yùn)營，3至7號(hào)線全面開建。未來幾年，我市軌道交通投資規(guī)模將逐年增長，多渠道融資將成為確保項(xiàng)目順利推進(jìn)實(shí)施的關(guān)鍵。我們還將繼續(xù)深入研究國家宏觀政策、金融政策和多元化融資機(jī)制，通過資本杠桿撬動(dòng)更多的資本投入我市軌道交通建設(shè)，保障我市軌道交通項(xiàng)目順利實(shí)施。

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