

2016年11月25日,烏魯木齊軌道交通1號(hào)線植物園110千伏主變電站35千伏電纜隧道與植物園地鐵車站貫通。
軌道交通1號(hào)線工程起點(diǎn)為三屯碑,終點(diǎn)至烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng),全線共設(shè)21座地下車站,全長(zhǎng)26.9千米。為滿足軌道交通1號(hào)線的供電需求,規(guī)劃建設(shè)植物園110kV主變電站和南門110kV主變電站。目前處于建設(shè)階段的為植物園110kV主變電站,該站也同時(shí)承擔(dān)地鐵5號(hào)線工程供電任務(wù)。110kV本期及遠(yuǎn)期均采用內(nèi)橋接線,本期及遠(yuǎn)期均出線2回,至三宮220kV變電站和鯉魚山220kV變電站。35kV本期及遠(yuǎn)期均采用兩級(jí)母線接線,本期出線6回(備用2回),遠(yuǎn)期出線12回(備用4回),全部經(jīng)由隧道送出。
植物園110千伏主變電站于2016年6月3日正式開工建設(shè),在經(jīng)歷175個(gè)晝夜,4200小時(shí)的奮戰(zhàn)后,該站35千伏側(cè)電纜隧道終于與植物園地鐵車站貫通。隧道的貫通標(biāo)志著地鐵車站的外電源即將進(jìn)入電纜敷設(shè)的階段,軌道交通1號(hào)線工程向送電又邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。
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