按照市委、市政府的要求，2017年底前軌道交通1號(hào)線北段八樓—國(guó)際機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)試通車。圍繞這一總體目標(biāo)，軌道交通1號(hào)線加快推進(jìn)土建工程實(shí)施。目前，八樓—國(guó)際機(jī)場(chǎng)區(qū)間隧道已貫通，全線15座車站實(shí)現(xiàn)封頂，正在開(kāi)展出入口、風(fēng)亭等地面附屬物建設(shè)，百園路車輛段各單體建筑已主體結(jié)構(gòu)已完工，車輛段內(nèi)鋪軌工程已完成45%的工程量，區(qū)間隧道鋪軌工程已于2016年12月首鋪。同時(shí)，首列電客車已于2016年10月順利運(yùn)抵我市上線實(shí)驗(yàn)。

　　根據(jù)2017年度軌道交通1號(hào)線施工組織計(jì)劃，近期車站精裝修工程即將啟動(dòng)，鋪軌工程月均鋪軌3公里，計(jì)劃8月底前實(shí)現(xiàn)北段區(qū)間隧道軌通、電通。11月底1號(hào)線27列電客車將全部運(yùn)抵我市，所有的設(shè)備設(shè)施的安裝和部分車站精裝修工程也將如期結(jié)束，確保年底1號(hào)線北段按期試通車。

　　在加快工程建設(shè)力度的同時(shí)，圍繞1號(hào)線年底北段試通車這一中心任務(wù)，對(duì)運(yùn)營(yíng)工作進(jìn)行了重點(diǎn)部署和安排，主要是以下幾個(gè)方面：一是編制和完善運(yùn)營(yíng)制度體系。目前已完成運(yùn)營(yíng)規(guī)章編制351項(xiàng)，涉及運(yùn)營(yíng)組織各個(gè)專業(yè)和作業(yè)環(huán)節(jié)，確保運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化；二是加大對(duì)運(yùn)營(yíng)人才的培養(yǎng)。采取“送出去”跟班培訓(xùn)的方式，先后在北京、西安兩地的地鐵公司培養(yǎng)客運(yùn)、通號(hào)、車輛等運(yùn)營(yíng)專業(yè)人員460人。另外，順利完成2014級(jí)烏魯木齊地鐵“訂單班”1066名學(xué)員送京培訓(xùn)任務(wù)，為首府地鐵運(yùn)營(yíng)積蓄力量。三是啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)全面參建工作。運(yùn)營(yíng)人員全面介入各系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備施工、調(diào)試、驗(yàn)收、接管環(huán)節(jié)，四是針對(duì)年底北段試通車的總體計(jì)劃目標(biāo)制訂了分級(jí)節(jié)點(diǎn)計(jì)劃目標(biāo)，開(kāi)展了客運(yùn)組織、行車組織、單系統(tǒng)及聯(lián)調(diào)聯(lián)試演練等工作。

　　軌道交通運(yùn)營(yíng)籌備工作是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，各子系統(tǒng)、各環(huán)節(jié)，乃至單臺(tái)設(shè)備和單個(gè)部件，都不可忽視，務(wù)必做到萬(wàn)無(wú)一失。根據(jù)運(yùn)營(yíng)籌備總體方案，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，是軌道交通1號(hào)線年底順利實(shí)現(xiàn)試通車的關(guān)鍵時(shí)期，軌道交通運(yùn)營(yíng)籌備工作將圍繞1號(hào)線票制票價(jià)、客運(yùn)組織及行車調(diào)度、落實(shí)安保措施、設(shè)備安裝介入及驗(yàn)收、單項(xiàng)工程及設(shè)備驗(yàn)收及聯(lián)調(diào)聯(lián)試等方面做好工作，運(yùn)營(yíng)籌備工作將按照嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，精益求精的要求，于細(xì)微處見(jiàn)功夫，于精密處見(jiàn)水平，全力以赴做好運(yùn)營(yíng)籌備工作。

　　軌道交通1號(hào)線南起三屯碑，北至國(guó)際機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)27.6公里，全線共設(shè)車站21座，工程于2014年3月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2017年底前北段試通車，2018年6月實(shí)現(xiàn)北段試運(yùn)營(yíng)，2018年底前全線通車試運(yùn)營(yíng)。

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