
近期,西安地鐵3號線問題電纜時間的曝光,受到社會各界的廣泛關(guān)注,造成了極為嚴(yán)重社會影響,引發(fā)社會各界對于地鐵運(yùn)營安全的質(zhì)疑。
軌道交通建設(shè)受到社會各界的廣泛關(guān)注,為確保烏魯木齊市軌道交通1號線工程所用設(shè)備和材料安全可靠,本著“有患治患,無患完善”的原則,城軌集團(tuán)立即會同北京軌道公司五中心對軌道交通1號線設(shè)備專業(yè)安裝工程中使用的涉及運(yùn)營安全和主要使用功能的建設(shè)工程材料類產(chǎn)品全面大檢查。
經(jīng)過全面篩查,我市軌道交通1號線未使用陜西奧凱電纜有限公司的任何產(chǎn)品。同時,城軌集團(tuán)和北京軌道公司五中心要求各參建施工單位對材料進(jìn)行自檢,監(jiān)理單位按照要求審查材料、見證取樣,建設(shè)管理單位進(jìn)行抽檢等工作,并對1號線工程材料按已安裝、已進(jìn)場及未進(jìn)場等多種情況分別采取措施,具體內(nèi)容如下:一是要求施工單位根據(jù)合同相關(guān)要求提供所轄范圍內(nèi)的主要材料及重要輔材的自檢證明材料和自檢合格承諾書;二是監(jiān)理單位根據(jù)相關(guān)規(guī)范,對進(jìn)場材料質(zhì)量合格文件進(jìn)行審查,提供進(jìn)場材料的報監(jiān)資料或見證取樣檢測報告,并出具質(zhì)量管理承諾書;三是要求建設(shè)管理單位對主要材料隨機(jī)現(xiàn)場取樣,送第三方進(jìn)行檢測。四是對已安裝材料:監(jiān)理單位組織施工單位進(jìn)行現(xiàn)場抽檢,抽檢比例不低于30%;抽檢發(fā)現(xiàn)一處不合格,需對同批次材料進(jìn)行100%復(fù)檢,若復(fù)檢不合格,本批次全部材料拆除更換。五是對已進(jìn)場材料當(dāng)?shù)谌綑z測報告證明已進(jìn)場材料不合格的,同批次材料全部退場;六是對未進(jìn)場材料由業(yè)主單位、建設(shè)管理單位和相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行廠驗,如發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品一律不準(zhǔn)進(jìn)場。
地鐵工程是“百年工程”,涉及乘客的生命安全和政府的公信力。西安地鐵3號線“問題電纜”事件的發(fā)生,對于地鐵領(lǐng)域來說是一次深刻的教訓(xùn)和案例。烏市城軌集團(tuán)本著進(jìn)一步完善和規(guī)范軌道交通工程建設(shè)程序和監(jiān)管制度,加強(qiáng)內(nèi)部管理,嚴(yán)肅正風(fēng)肅紀(jì),認(rèn)真落實各項檢查,為首府建設(shè)平安地鐵,保障乘客安全出行!
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