2017年5月22日-25日，城軌集團(tuán)會(huì)同北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司第五項(xiàng)目管理中心、咨詢、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工集成等相關(guān)單位組成驗(yàn)收組，對(duì)1號(hào)線導(dǎo)向標(biāo)識(shí)及應(yīng)急疏散設(shè)備進(jìn)行了出廠驗(yàn)收。

　　地鐵車站內(nèi)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)及應(yīng)急疏散系統(tǒng)主要由承載各類信息的牌體及燈箱組成。其功能是引導(dǎo)乘客安全，避免乘客滯留在車站內(nèi)引起擁塞。在緊急疏散時(shí)，導(dǎo)向標(biāo)識(shí)必須能清晰地引導(dǎo)乘客順利地離開危險(xiǎn)區(qū)域及車站，為乘客提供安全、便捷的乘車條件，對(duì)地鐵的有序運(yùn)營(yíng)起著至關(guān)重要地作用。

　　本次驗(yàn)收通過(guò)對(duì)供貨企業(yè)兩個(gè)生產(chǎn)基地及企業(yè)展廳的實(shí)地考察，與生產(chǎn)車間現(xiàn)場(chǎng)操作人員和品質(zhì)管理人員進(jìn)行交流，了解產(chǎn)品生產(chǎn)流程和企業(yè)出廠產(chǎn)品的質(zhì)量管控，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證檢測(cè)儀器及校驗(yàn)報(bào)告。根據(jù)廠驗(yàn)大綱驗(yàn)收組對(duì)涉及產(chǎn)品資質(zhì)文件進(jìn)行了審查，并對(duì)13類共計(jì)21個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)檢測(cè)，功能性測(cè)試、外觀檢測(cè)、電參數(shù)測(cè)試等各項(xiàng)檢查，并形成驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。

　　為檢驗(yàn)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)及應(yīng)急疏散指示的實(shí)際運(yùn)行效果，驗(yàn)收組前往成都地鐵4號(hào)線二期鳳凰大街站和涌泉站對(duì)該廠家設(shè)備使用情況進(jìn)行了實(shí)地考察，充分了解各類導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的生產(chǎn)周期、供貨節(jié)點(diǎn)、及安裝施工過(guò)程中須注意的各類問(wèn)題。現(xiàn)場(chǎng)對(duì)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的人流引導(dǎo)連續(xù)性和客運(yùn)組織人性化進(jìn)行核查，對(duì)進(jìn)站乘車、乘車出站、無(wú)障礙乘車、無(wú)障礙出站、衛(wèi)生間人流引導(dǎo)等進(jìn)行了模擬。

　　通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收、分析測(cè)試結(jié)果及在施項(xiàng)目的考察，看到了烏魯木齊地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的雛形，并針對(duì)具體方案提出了優(yōu)化意見。優(yōu)化導(dǎo)向標(biāo)及應(yīng)急疏散設(shè)備為建設(shè)更為便捷、高效、人性化的軌道交通奠定了基礎(chǔ)。

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