地鐵，輕軌與有軌電車都有啥不同？

2016/4/26 17:51:09點擊數(shù)(0)

　　地鐵，輕軌與有軌電車！同屬于城市客運軌道交通，按國際慣例和我國制定的標準，地鐵和輕軌被列為城市快速軌道交通系統(tǒng)，而有軌電車屬于常規(guī)公共交通！

　　1、地鐵單向高峰每小時客運量3－6萬人，載客量300人以上，采用6組以上的編為一列，車輛長度120米以上．稱為大運量城市客運！地鐵一般地下為主高架為輔，為全封閉線路．地鐵由于線路是全封閉，最高時速80－100公里，平均70－90公里．地鐵采用的技術主要是成熟的電氣技術，先進和完善的自動控制系統(tǒng)和大運量的車體，運營效率較高，地鐵造價每公里5－7億元．

　　2、輕軌單向高峰每小時客運量1－3萬人次，有很多城市輕軌線路采用地鐵車！2－6輛編一組，車輛長度為30－120米，稱為中運量城市客運！輕軌一般以地面和高架為主，為全封閉線路，或大部分封閉．輕軌最高時速70－80公里，平均時速50－70公里．輕軌由于上世紀60－70年代產生的新興交通系統(tǒng)，所以在地鐵和有軌電車的基礎上，追求速度，容量，降噪，舒適為目標．大多采用交流變頻調壓，微機控制，并裝有空調，暖風，強制通風系統(tǒng)！這些是有軌電車所沒有的，輕軌每公里造價1－2億元，這里要提的是有很多城市因為資金和客流量的問題造不了地鐵，還要發(fā)展快速軌道交通來緩解城市交通壓力．這樣輕軌就是地鐵和有軌電車之間的產物。

　　3、有軌電車，單向高峰每小時運量5000－8000人次，車長10－20米，1－2組為一列，稱為小運量城市客運！有軌電車是在城市道路中混行，與城市道路交叉時，均為平交道口，線路不封閉．有軌電車最高時速40－50公里，平均20－30公里．有軌電車是傳統(tǒng)的電氣技術，近年來隨著技術的發(fā)展，也全面的升級換代了！

（作者：未知　　來源：地鐵族）

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