


按照市委、市政府要求軌道交通4號(hào)線一期工程年底開工建設(shè)的要求,市軌道辦、城軌集團(tuán)加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作,在開展4號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告審批的同時(shí),同步開展設(shè)計(jì)工作,力爭年內(nèi)開工建設(shè)。
5月5日,城軌集團(tuán)副總工程師徐紅會(huì)同4號(hào)線一期工程設(shè)計(jì)總承包單位中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院副院長余潔及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人前往4號(hào)線一期工程設(shè)計(jì)集中辦公點(diǎn)檢查設(shè)計(jì)人員到位情況并組織召開設(shè)計(jì)啟動(dòng)工作動(dòng)員會(huì)。
根據(jù)4號(hào)線一期工程年內(nèi)開工建設(shè)這一目標(biāo),城軌集團(tuán)和鐵一院共同研究了設(shè)計(jì)工期籌劃,要求各設(shè)計(jì)單位抽調(diào)精兵強(qiáng)將,倒排工期,確保10月中旬完成初步設(shè)計(jì),并對設(shè)計(jì)質(zhì)量、人員履約和勘察安全管理等方面進(jìn)行了安排部署。
在3號(hào)線一期和4號(hào)線一期工程設(shè)計(jì)中,我們創(chuàng)新思維,借鑒國內(nèi)其他城市經(jīng)驗(yàn),采取設(shè)計(jì)總承包模式,不同于1、2號(hào)線的設(shè)計(jì)總體總包的管理模式。此模式有利于減少業(yè)主管理不同專業(yè)間設(shè)計(jì)接口工作,控制設(shè)計(jì)進(jìn)度,調(diào)動(dòng)總承包單位積極性,提高業(yè)主項(xiàng)目管理水平。
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