

11月24日,烏魯木齊軌道交通1號(hào)線首列電客車(chē)在百園路車(chē)輛段經(jīng)過(guò)20多天的靜態(tài)調(diào)試,在試車(chē)線順利完成了弓網(wǎng)熱滑,標(biāo)志著列車(chē)正式進(jìn)入動(dòng)態(tài)調(diào)試階段,列車(chē)將靠自身直流牽引變流系統(tǒng)供能完成“行走”。
弓網(wǎng)熱滑,是列車(chē)受電弓與供電接觸網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢測(cè)的一種試驗(yàn)方式,電動(dòng)客車(chē)通過(guò)受電弓升弓從接觸網(wǎng)受取1500V直流電流,客車(chē)所有設(shè)備功能全部啟動(dòng)正常,列車(chē)各部分功能完全依靠自身動(dòng)力按照設(shè)計(jì)功能正常運(yùn)轉(zhuǎn),接觸網(wǎng)供電首次與電動(dòng)客車(chē)車(chē)輛第一次成功配合。電動(dòng)客車(chē)分別以5公里-80公里/小時(shí)的速度往返運(yùn)行,來(lái)檢測(cè)受電弓接觸網(wǎng)電流,通過(guò)列車(chē)啟動(dòng)、牽引、制動(dòng)運(yùn)行,確認(rèn)弓網(wǎng)接觸、弓網(wǎng)配合是否正常,接觸網(wǎng)設(shè)備的狀態(tài)是否安全,驗(yàn)證電力牽引設(shè)備是否滿足列車(chē)牽引制動(dòng)的性能。
完成熱滑試驗(yàn)后,列車(chē)將全面進(jìn)行列車(chē)動(dòng)態(tài)試驗(yàn),并開(kāi)展?fàn)恳?、制?dòng)的型式試驗(yàn)調(diào)試,為后續(xù)列車(chē)控制軟件、功能硬件奠定基礎(chǔ),為烏魯木齊1號(hào)線早日開(kāi)通做好準(zhǔn)備。
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