
2017年4月8日,烏魯木齊軌道交通三號線一期工程(倉房溝至三工北)、四號線一期工程(金湖路至七道灣)初步設(shè)計獲得自治區(qū)發(fā)展改革委批復(fù)。項目獲得批復(fù)標(biāo)志著線路走向、站位、建設(shè)標(biāo)準和規(guī)模、工程總投資等的確定,即工程正式進入實施階段。根據(jù)工期籌劃,三、四號線一期工程擬2021年建成。
三號線一期工程線路起自倉房溝,經(jīng)青峰路站、十二中站等18個車站,止于三工北站,全長21.2公里,設(shè)倉房溝停車場和百園路車輛段各1座,外貿(mào)公司主變電站和加氣廠主變電站各1座。四號線一期工程線路起金湖路站,經(jīng)奶牛場站、鐵路醫(yī)院站等16座車站,止于七道灣站,全長20.556公里,設(shè)七道灣車輛基地1座。三號線、四號線全線均為地下線,車站均為地下敷設(shè),車輛均采用A型車,最高運營時速80公里/小時,初、近、遠期均采用6輛編組。
至此,由烏魯木齊軌道交通一、二、三、四號線組成的三條南北向、一條東西向軌道交通骨干線網(wǎng)已經(jīng)形成,將極大改善烏魯木齊交通出行環(huán)境,縮短烏魯木齊東西南北時空距離,滿足快速城市化客流增長的需求,極大改善沿線居民的出行條件。對城市開發(fā)建設(shè)和均衡發(fā)展具有重要的帶動作用。
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