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　　2016年9月21日，南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司一行6人赴城軌集團(tuán)考察城市軌道交通無(wú)線通信技術(shù)（LTE-M）工程應(yīng)用情況。

　　2016年9月21日，烏魯木齊地鐵1號(hào)線首列樣車完成落車，該工序標(biāo)志著烏魯木齊地鐵1號(hào)線車輛樣車生產(chǎn)即將結(jié)束。

　　2016年9月13日，烏魯木齊城軌集團(tuán)2014級(jí)第四期“訂單班”學(xué)員圓滿完成了在京三個(gè)月的跟崗實(shí)訓(xùn)，共計(jì)326名學(xué)員參加了此次培訓(xùn)。

　　根據(jù)烏魯木齊軌道交通1號(hào)線建設(shè)節(jié)點(diǎn)計(jì)劃安排，9月8日，城軌集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司、城軌集團(tuán)設(shè)備部、北京軌道公司的相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人前往中車株洲電力機(jī)車有限公司，監(jiān)督檢查首列車車載通信、信號(hào)設(shè)備安裝進(jìn)度。

?　　隨著城市軌道交通工程建設(shè)的開展，企業(yè)管理、項(xiàng)目管理、運(yùn)營(yíng)管理都面臨著巨大壓力，烏魯木齊作為國(guó)內(nèi)新興軌道交通城市，也不得不思考如何借助信息化手段，實(shí)現(xiàn)軌道交通更快、更穩(wěn)、更高效的運(yùn)行。

　　烏魯木齊地鐵1號(hào)線將于2018年全線投入運(yùn)營(yíng)。目前，運(yùn)營(yíng)工作正處于緊張籌備階段，烏魯木齊是多民族聚居的首府城市，地鐵運(yùn)營(yíng)實(shí)行“雙語(yǔ)”服務(wù)也備受各族市民的期待和關(guān)注。

　　按照自治區(qū)黨委和市委集中精力大干三個(gè)月，加快重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的決策部署，軌道交通領(lǐng)域深刻理解和貫徹市委的決策部署，開展“大干100天”攻堅(jiān)行動(dòng)，重點(diǎn)推進(jìn)軌道交通1號(hào)線和2號(hào)線一期工程建設(shè)，同時(shí)，在搶抓工期目標(biāo)進(jìn)度的同...